SANTA CRUZ HECKLER 9 MARITIME C GREY KIT S

CARACTERÍSTICAS SANTA CRUZ HECKLER 9 MARITIME GREY KIT S

PESO: 21.94kg / 48.37lbs
CUADRO: Carbon C, TALLA M
HORQUILLA: FOX 36 Float Performance, 160mm
AMORTIGUADOR: RockShox Super Deluxe Select+
CAMBIO: SRAM GX Eagle, 12spd
MANDO: SRAM GX Eagle Single Click, 12spd
BIELAS: Shimano EM600 Crank Arms 165mm
CASSETTE: SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t
CADENA: SRAM GX Eagle, 12spd
FRENOS: SRAM Code R
DISCOS: Avid Centerline 200mm
DIRECCION: Cane Creek 40 IS Integrated Headset
MANILLAR: Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise
POTENCIA: Burgtec Enduro MK3, 42mm
PUÑOS: Santa Cruz House Grips
BUJE DEL.: DT Swiss 370, 15x110, 32h
BUJE TRA.: DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h
LLANTAS: RaceFace ARC HD 30 29” (F), 27.5” (R) (Size Small is 27.5” Front and Rear)
GUIACADENAS: E13 E-Spec+ AL
BATERIA: Darfon 720Wh Integrated Battery
MOTOR: Shimano Drive Unit DU-EP800
CARGADOR: Darfon Battery Charger
NEUMATICO DEL.: Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGrip, EXO+, TR
NEUMATICO TRA.: Maxxis Minion DHR II 29"x2.4"WT, 3C MaxxTerra, EXO+, TR
TIJA TELESCOPICA: SDG Tellis Dropper, 31.6
SILLIN: WTB Silverado Medium CroMo

El comentario sobre la Santa Cruz Heckler: Una y otra vez...

Danny MacAskill no deja de hablar de las bicicletas eléctricas. Está encaprichado con ellas. De hecho, el único momento en el que no está hablando con alguien de lo buenas que son es cuando está montando en ellas. Y cuando está montando una ebike, monta una y otra y otra vez. Por eso, en parte, hemos hecho que la nueva Heckler pueda ir más lejos, más alta, más rápida y más divertida.

La última generación de la Heckler cuenta con una batería intercambiable más grande (720wh frente a 504wh), que permite a los ciclistas ampliar su propio recorrido, accediendo a senderos antes inalcanzables, desbloqueando carriles menos utilizados y haciendo más kilometros en menos tiempo.

Lo que distingue a nuestras ebikes del resto es su comportamiento sobre el terreno. Hemos estudiado a fondo la composición del carbono y el diseño del cuadro para que sea lo suficientemente resistente como para soportar la gran cantidad de salidas que permiten las bicicletas eléctricas. No hay esquinas cortadas en los componentes, por lo que tu única preocupación es no perderte en lugar de estar parado en el camino. La geometría se ha perfeccionado a partir de muchas pruebas y comentarios para que la conducción sea divertida tanto si se sube como si se baja. Y, por último, la legendaria suspensión VPP se ha ajustado con precisión para el uso de la ebike. El recorrido trasero de 150 mm (con una horquilla de 160 mm delante) parece ser el punto ideal para una bicicleta destinada a dominar los grandes senderos en los días señalados, con un poco menos de anti-squat para darle una gran tracción en las subidas.